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跨省轉(zhuǎn)移對(duì)于多數(shù)企業(yè)和生態(tài)環(huán)境部門來(lái)說(shuō)是“在刀尖上行走”，很難化解其中的交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，因此需要從實(shí)際出發(fā)減少企業(yè)的跨省轉(zhuǎn)移需求。

1月初是全年跨省轉(zhuǎn)移的辦理高峰期，諸多危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生單位都會(huì)在這段時(shí)間提前辦理全年的跨省轉(zhuǎn)移。為何這些危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生單位不在省內(nèi)轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物？跨省轉(zhuǎn)移存在哪些問(wèn)題？目前，浙江省將跨省轉(zhuǎn)移審批工作開創(chuàng)性地下放到地市級(jí)生態(tài)環(huán)境部門，那么，市級(jí)生態(tài)環(huán)境部門如何更好地辦理這項(xiàng)業(yè)務(wù)？結(jié)合日常辦理情況，筆者有一些思考。

企業(yè)為何要跨省轉(zhuǎn)移？

根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》（2016年11月7日修正版），浙江省生態(tài)環(huán)境廳正式發(fā)函取消危險(xiǎn)廢物省內(nèi)轉(zhuǎn)移審批，但是企業(yè)辦理危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移仍然需要到生態(tài)環(huán)境部門申請(qǐng)并完成相關(guān)手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得轉(zhuǎn)移。省內(nèi)轉(zhuǎn)移似乎已經(jīng)敞開大門，企業(yè)為何仍然要費(fèi)時(shí)費(fèi)力地辦理跨省轉(zhuǎn)移呢？

筆者分析認(rèn)為，主要有以下幾方面原因。一是省內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)經(jīng)營(yíng)單位或處理能力不足。部分企業(yè)因?yàn)樯�產(chǎn)產(chǎn)品比較小眾等原因，產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物種類特別、數(shù)量較少，在省內(nèi)尚未建設(shè)有效綜合利用的經(jīng)營(yíng)單位，故選擇跨省轉(zhuǎn)移。另一部分原因是相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)單位處理能力不足，無(wú)法及時(shí)接收，甚至不肯接收，以至于企業(yè)的危險(xiǎn)廢物倉(cāng)庫(kù)滿倉(cāng)爆倉(cāng)，必須去省外尋求出路。

二是部分地區(qū)地方保護(hù)主義仍然存在。部分企業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物原本可以在不用辦理跨省轉(zhuǎn)移手續(xù)的情況下省內(nèi)消化，但因?yàn)榕c對(duì)方經(jīng)營(yíng)單位溝通后，對(duì)方單位解釋當(dāng)?shù)卣�府部門要求只接受本轄區(qū)內(nèi)的危廢，故無(wú)法轉(zhuǎn)移，只能外運(yùn)。

三是價(jià)格等市場(chǎng)因素驅(qū)動(dòng)。一些小型企業(yè)為了降低處置成本，一些收集經(jīng)營(yíng)單位為了賺取處置差價(jià)，選擇省外有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的相應(yīng)處理企業(yè)進(jìn)行處理。

辦理跨省轉(zhuǎn)移可能存在哪些問(wèn)題？

《固體廢物污染環(huán)境防治法》中規(guī)定：“移出地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)商經(jīng)接受地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門同意后，方可批準(zhǔn)轉(zhuǎn)移該固體廢物出省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域。”在辦理手續(xù)期間，可能會(huì)存在一些問(wèn)題。

一是手續(xù)復(fù)雜，時(shí)間跨度長(zhǎng)。根據(jù)浙江省“八統(tǒng)一”文件要求，辦理跨省移出業(yè)務(wù)，需要先審查完善資料，在本級(jí)生態(tài)環(huán)境部門完成內(nèi)部審批流程后，方能出具向?qū)Ψ绞≌髟円庖姷纳探?jīng)函和網(wǎng)上公示；發(fā)函至對(duì)方省、自治區(qū)、直轄市生態(tài)環(huán)境部門后，需要等對(duì)方省的回復(fù)函；收到回復(fù)函后，還需通知企業(yè)在浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)上傳相關(guān)資料，方可出具同意審批意見；還要包括各環(huán)節(jié)的快遞寄送時(shí)間。辦理跨省移入業(yè)務(wù)，在收到對(duì)方省征詢意見函后，需要企業(yè)先提交轉(zhuǎn)移計(jì)劃（轉(zhuǎn)移計(jì)劃附屬地生態(tài)環(huán)境部門意見），在網(wǎng)上公示5個(gè)工作日征求公眾意見后，完成內(nèi)部審批流程并復(fù)函。

二是不同省份生態(tài)環(huán)境部門審批要求大相徑庭，生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)信息渠道不暢通。不同省份生態(tài)環(huán)境部門之間，因?yàn)楣ぷ鹘患�和溝通較少，在跨省轉(zhuǎn)移事項(xiàng)上不同省份之間跨省轉(zhuǎn)移辦理方式和審批要求大相徑庭，造成企業(yè)在不同省辦理需要的資料和手續(xù)不同。部分企業(yè)礙于與生態(tài)環(huán)境部門之間的監(jiān)管與被監(jiān)管關(guān)系，或者沒(méi)有生態(tài)環(huán)保人員的聯(lián)系方式，即使存在疑問(wèn)也不會(huì)主動(dòng)與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)系。

三是來(lái)往信函較多容易丟失。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)寄錯(cuò)地址或者寄錯(cuò)單位的情況，加上沒(méi)有跟蹤快遞信息，很多生態(tài)環(huán)境部門和企業(yè)在苦苦等待中失去了當(dāng)年度轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)。為此，負(fù)責(zé)寄出的生態(tài)環(huán)境部門應(yīng)當(dāng)?shù)怯浛爝f單號(hào)，并跟蹤快遞信息，這樣可以一定程度上避免快遞的丟失。

四是貯存、運(yùn)輸、處理的過(guò)程存在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。辦理跨省轉(zhuǎn)移周期時(shí)間長(zhǎng)，以至于企業(yè)面臨漲庫(kù)的風(fēng)險(xiǎn)，通常也存在利用、處置風(fēng)險(xiǎn)。但對(duì)于跨省轉(zhuǎn)移來(lái)說(shuō)，最大的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》：“轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物途經(jīng)移出地、接受地以外行政區(qū)域的，危險(xiǎn)廢物移出地設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知沿途經(jīng)過(guò)的設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門�！币虼�，很多地市都要求企業(yè)在遞交申請(qǐng)材料時(shí)包括運(yùn)輸路線，并且需要將途經(jīng)的設(shè)區(qū)市都在申請(qǐng)表和運(yùn)輸路線說(shuō)明中列明。

筆者以實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，通常實(shí)際行車路線不等于預(yù)想的行車路線，會(huì)遇到天氣、路況等各種不確定因素的影響。生態(tài)環(huán)境部門通常只能通過(guò)轉(zhuǎn)移計(jì)劃進(jìn)行函告，可是轉(zhuǎn)移計(jì)劃中無(wú)法知曉轉(zhuǎn)移的具體時(shí)間和車輛信息。而且長(zhǎng)途行駛通常是走高速，即使路過(guò)預(yù)定的途經(jīng)地市，也不是生態(tài)環(huán)境部門能夠管轄的范圍。因此，即使按照要求函告途經(jīng)地市生態(tài)環(huán)境部門，仍然無(wú)法避免跨省轉(zhuǎn)移中的交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

如何有效降低跨省轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)？

結(jié)合日常工作，筆者認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面著手，降低跨省轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。

首先，統(tǒng)一規(guī)范審批手續(xù)，簡(jiǎn)化辦理流程。目前國(guó)家固體廢物信息管理系統(tǒng)已正常運(yùn)行，里面已經(jīng)設(shè)置了跨省轉(zhuǎn)移計(jì)劃模塊。建議將全國(guó)的跨省轉(zhuǎn)移具體審批事項(xiàng)都轉(zhuǎn)移至統(tǒng)一的平臺(tái)操作，將各省市之間的征詢意見函與回復(fù)函，統(tǒng)一至全國(guó)系統(tǒng)�；蛘撸�統(tǒng)一和規(guī)范全國(guó)的審批辦理流程，允許收發(fā)電子函等方式代替紙質(zhì)函件，減少中間的快遞環(huán)節(jié)。

在上述方法暫時(shí)無(wú)法建立完善的情況下，可以考慮從生態(tài)環(huán)境部門自身出發(fā)，加快辦理速度。比如，紹興市固體廢物管理中心縮短內(nèi)部審核審批時(shí)間，跨省移出事項(xiàng)的內(nèi)部審批流程從“八統(tǒng)一”規(guī)定的10個(gè)工作日內(nèi)縮短至5個(gè)工作日內(nèi)；推動(dòng)提升對(duì)方省的回函效率，在發(fā)函后通知對(duì)方省和本市企業(yè)，這樣企業(yè)也會(huì)讓對(duì)方處置單位與對(duì)方省生態(tài)環(huán)境廳對(duì)接，目前各省的回函速率明顯提高；收到復(fù)函后中心立即通知企業(yè)完成網(wǎng)上手續(xù)，如果存在困難，中心會(huì)派專人指導(dǎo)企業(yè)完成上傳資料等流程。

其次，生態(tài)環(huán)境部門提升服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)由簡(jiǎn)單監(jiān)管向服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變。生態(tài)環(huán)境部門的職責(zé)不單單是監(jiān)管企業(yè)，同時(shí)需要服務(wù)企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)相關(guān)手續(xù)更加規(guī)范，環(huán)境管理更加到位。因此辦理跨省轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)時(shí)，同樣需要用心為企業(yè)辦事，幫助企業(yè)共同解決實(shí)際問(wèn)題。

第三，從實(shí)際出發(fā)降低企業(yè)跨省轉(zhuǎn)移需求。跨省轉(zhuǎn)移對(duì)于多數(shù)企業(yè)和生態(tài)環(huán)境部門來(lái)說(shuō)是“在刀尖上行走”，很難化解其中的交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，因此需要從實(shí)際出發(fā)減少企業(yè)的跨省轉(zhuǎn)移需求。比如打破地方保護(hù)主義壁壘，增強(qiáng)省內(nèi)、市內(nèi)相應(yīng)的利用處置能力，通過(guò)打通市場(chǎng)的方式縮小地區(qū)價(jià)格差異，真正實(shí)現(xiàn)浙江省在《浙江省清廢行動(dòng)實(shí)施方案》中提出的“到2020年，危險(xiǎn)廢物不出市、固體廢物不出縣”目標(biāo)。