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商用汽車新聞傳媒近期獨(dú)家獲悉,由工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心起草的《輕型貨車技術(shù)規(guī)范》正處于征求意見階段,該技術(shù)規(guī)范制定后,將成為輕型貨車企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)性文件,需嚴(yán)格按照要求生產(chǎn),保證車輛生產(chǎn)一致性,市場監(jiān)督管理局對不符合技術(shù)要求的車輛強(qiáng)制召回處理。
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前組織企業(yè)征求意見,并將反饋意見提交給工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心,由于該技術(shù)規(guī)范尚未正式出臺,因此從反饋意見中,可以管窺主管部門對輕型貨車技術(shù)要求的變化和管理思路。
商用汽車新聞傳媒進(jìn)行全文刊登。
1、 輕型倉柵式貨車貨箱(廂)應(yīng)采用多層倉柵式結(jié)構(gòu),不得采用單層倉柵式結(jié)構(gòu),最上層倉柵不允許有鎖扣、插銷等活動裝置。
建議改為輕型倉柵式貨車側(cè)箱板應(yīng)采用多層倉柵式結(jié)構(gòu),不得采用單層倉柵式結(jié)構(gòu),最上層倉柵應(yīng)采用焊接、鉚接、防盜螺栓螺接等永久性連接方式,不允許有鎖扣、插銷等活動裝置。
2、 輕型貨車(垃圾車除外)的載貨部位不應(yīng)具有舉升、隨車起重功能(液壓尾板結(jié)構(gòu)除外)或采用自卸結(jié)構(gòu)。
1) 帶有自卸式和隨車起重式輕型貨車,市場上絕大部分產(chǎn)品都不符合規(guī)定,該類車型應(yīng)申報(bào)4.5噸以上公告,因此協(xié)會同意該項(xiàng)要求。
2)部分企業(yè)認(rèn)為自卸車也存在4.5噸的合理車型,并舉例車型和使用場景,提出了自卸汽車除滿足“對于3500<總質(zhì)量≤4500的輕型貨車車輛結(jié)構(gòu)配置應(yīng)合理”要求外,還應(yīng)滿足如下技術(shù)要求:①當(dāng)車長≤5600mm時(shí),貨廂內(nèi)寬≤1850mm,貨廂高度≤450mm;②當(dāng)車長>5600mm時(shí),貨廂內(nèi)寬≤2100mm,貨廂高度≤600mm,載質(zhì)量利用系數(shù)≥0.75。建議裝備中心到相關(guān)企業(yè)調(diào)研,研討4.5噸自卸是否合理。
3、 對于3500<總質(zhì)量≤4500的輕型貨車車輛結(jié)構(gòu)配置應(yīng)合理(客廂式運(yùn)輸車、封閉貨車除外):
1) 輪胎規(guī)格:名義斷面寬度應(yīng)小于200mm;
建議改為輪胎規(guī)格:英制輪胎名義斷面寬度應(yīng)小于等于200mm,公制輪胎名義斷面寬度應(yīng)小于等于216mm。
2) 發(fā)動機(jī)凈功率:不大于80kw;
建議改為發(fā)動機(jī)(柴油)排量:小于等于3.0L。
3) 鋼板彈簧片數(shù):每側(cè)懸架不多于7片;
建議改為單側(cè)單軸的板簧片數(shù)不多于7片。
4) 駕駛室寬度不大于2000mm;
因企業(yè)產(chǎn)品不同,后期更改駕駛室設(shè)計(jì)方案難度大、成本高,且駕駛寬度與承載無關(guān),可直接限制貨箱尺寸,因此建議改為車廂寬度(內(nèi)部尺寸);小于等于2100mm。
5) 廂式車廂體強(qiáng)度應(yīng)合理。
該項(xiàng)要求缺乏客觀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),建議刪除本條。
4、 拖拽式輕型清障車的拖牽質(zhì)量應(yīng)大于等于1000kg;平板式清障車的托舉質(zhì)量應(yīng)大于等于1500kg。
同意該項(xiàng)技術(shù)要求。
5、 輕型貨車載質(zhì)量利用系數(shù)應(yīng)滿足50號部令附件2的要求。
同意該項(xiàng)技術(shù)要求。
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