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廢油回收再利用是節(jié)油的重要措施之一,本文講述了廢油的收集、保管的注意事項(xiàng)和再生油的使用方法,重點(diǎn)介紹了廢油再生的方法。
廢油利用是節(jié)約用油的重要措施之一。只要對(duì)廢油認(rèn)真收集、保管然后再加以再生,廢油是完全可以利用的。
收集和保管好廢油
要利用好廢油,先要收集并保管好廢油廢油收集的好壞,直接關(guān)系著加工再生和利用的效果。例如,廢汽油機(jī)油中混有潤(rùn)滑脂或齒輪油就難以恢復(fù)原來(lái)的質(zhì)量,就不宜進(jìn)行再生利用。因此,在收集廢油時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)收存廢油的容器要清潔,容器應(yīng)有閉合嚴(yán)密的蓋子和墊圈,以防止油品進(jìn)一步氧化或蒸發(fā),防止受外界的污染
(2)不同種類的廢油回收應(yīng)分別存放,不要混雜最低限度要將廢油分成以下幾類收集:
一廢汽油機(jī)油
一廢柴油機(jī)油,
一廢煤油(柴油、汽油)
一廢齒輪油
一廢潤(rùn)滑脂,
(3)廢油容器上要標(biāo)明度油名稱,以便識(shí)別,并注意將廢油桶與好油桶分開存放.以免混淆
(4)廢油在存放過程中,應(yīng)盡可能不要移動(dòng),以便于水分和雜物沉淀。
(5)廢油存放時(shí),不要讓棉紗混雜其中或?qū)?dòng)、植物油摻兌在油中
(6)存廢油處要嚴(yán)禁煙火,并防止曝曬和寒凍,以免發(fā)生火災(zāi)或使廢油進(jìn)一步變劣。有的廢油不必再生便可利用。例如,沉淀后的廢機(jī)油,可取上層用于空氣濾清器內(nèi)。澄清的汽油、煤油、柴油可作為洗油(不可作精密儀器的洗油)。
收集后的廢油不可長(zhǎng)期存放。待收集到一定數(shù)量后,便應(yīng)交售給有關(guān)部門,或自己動(dòng)手對(duì)廢油進(jìn)行再生
對(duì)廢油再生
廢油再生的方法較多
2.1廢洗油再生洗油一般是用煤油、柴油或汽油代用的。洗油經(jīng)過多次使用,會(huì)帶有大量的潤(rùn)滑油、油泥、金屬微粒及其他機(jī)械雜質(zhì),影響到正常使用。但以上物質(zhì)并不與洗油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),所以再生的方法較簡(jiǎn)單。再生方法一般用水洗方法和蒸餾法
水洗法:先把廢油倒入有放水閥門的容器里,用水進(jìn)行沖洗,然后靜止沉淀l2小時(shí),放掉底部的水雜,既得到再生的洗油
蒸餾法:蒸餾設(shè)備要有蒸餾鍋、冷凝管、冷確水桶和加熱爐灶等,這些設(shè)備可因陋就簡(jiǎn)用其他材料代替一蒸餾前將廢油沉淀過濾,先去掉水雜.然后每次向蒸餾鍋內(nèi)加約2/3的廢油,加熱廢油溫度至95~C時(shí),冷凝管里便流出少量的水。此時(shí)控制加熱速度,適當(dāng)慢點(diǎn),以防溢鍋。待冷凝管內(nèi)不出水,油溫上升到115~C后,可恢復(fù)正常加熱速度,直到油溫200℃時(shí),流出的是汽油;200―350屯時(shí)流出的是煤油和柴油的混合油,讓油冷卻,放出油渣既完成再生工作。
2.2廢機(jī)油再生
機(jī)油在使用過程中,會(huì)生成大量膠質(zhì)瀝青質(zhì)和酸性物質(zhì),同時(shí)與水雜形成油泥油中還會(huì)混有大量的金屬屑末、碳粒和殘余燃料,因而再生較復(fù)雜一些。再生的方法步驟是:
沉淀:沉淀主要是除去油中的水分和較大的機(jī)械雜質(zhì)沉淀有自然沉淀和加熱沉淀兩種:自然沉淀是將廢機(jī)油倒人容器中,讓雜物慢慢沉淀降到底部。沉淀一般應(yīng)在氣溫15屯左右的環(huán)境中,沉淀時(shí)間一般為5~15天加熱沉淀是用蒸汽加熱廢機(jī)油,使其達(dá)到6080,再靜止沉淀24~48h
蒸餾:蒸餾是將廢機(jī)油中的汽油、柴油分離出來(lái)如果廢機(jī)油中沒有汽油、柴油,可“不蒸餾。蒸餾的方法與廢洗油蒸餾方法相同
硫酸處理:硫酸處理是為了除去油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和其它氧化物所用的硫酸濃度要在93%以上,廢機(jī)油硫酸用量在8%~15%之間。把廢機(jī)油加溫至40℃左右時(shí),加人硫酸,邊加邊攪拌.?dāng)嚢?O30min,再加人濃度為5%一10%的燒堿水溶液1%,輕攪拌5min,靜止沉淀2~4h后,放出第一次酸渣。在沉降4~6h放出第二次酸渣。沉降時(shí)要保持油溫20屯,以便沉降。
白土接觸:自土又名陶土,分為酸性白土和活性白土兩種。白土表面有無(wú)數(shù)小孔,具有很大的吸附力。為了提高白土的吸附力,可在使用前,將白土在110屯下烘干幾小時(shí)。然后將酸洗后的油加溫至120~140屯,再往油中加入10%~15%的白土,攪拌30~40min,白土便能將殘余的酸渣、瀝青質(zhì)等吸除。此后靜止沉淀4~8h,油溫降至8o~】IO~C以下時(shí)可用機(jī)油泵和細(xì)濾器進(jìn)行過濾23廢機(jī)械油再生廢機(jī)械油的再生與廢機(jī)油再生方法基本相同。只是因其中不含有汽油或柴油,所以不必蒸餾。硫酸用量在6%~10%問,酸處理溫度在3o屯左右;白土用量為8%~10%;白土處理溫度在110~130左右。
2.4廢齒輪油再生
廢齒輪油只需采用加溫沉淀或加溫過濾的方法就能使其再生利用,其方法是:
將廢齒輪油在容器內(nèi)加熱到130~160度,然后趁熱用板框式過濾機(jī)過濾,即可得到合格的再生品。如果沒有過濾機(jī),可用160或200孔的銅絲網(wǎng)過濾后,放入錐形底容器中,保溫靜止沉淀48h以上,油中的金屬微粒沉淀于錐底,然后放掉沉淀物即得再生油。如果齒輪油粘度很大,可在齒輪油中放入2o%~40%輕柴油,攪拌均勻后,將油加熱至90度,沉淀2―4天,將上中層油取出再加熱至l00度,用壓濾機(jī)過濾。
過濾后的油進(jìn)行蒸餾,蒸餾至300度;,蒸出的是柴油,剩下的油降溫至150%放出,即為再生齒輪油
2.5廢油再生的注意事項(xiàng)
進(jìn)行廢油再生應(yīng)注意以下事項(xiàng):
(1)廢油再生應(yīng)盡量集中統(tǒng)一進(jìn)行,避免小量分散作業(yè),防止造成浪費(fèi)和操作的繁重。
(2)廢油再生要配備應(yīng)有的設(shè)備,無(wú)條件時(shí)不應(yīng)倉(cāng)促冒險(xiǎn)進(jìn)行,以免發(fā)生危險(xiǎn),
(3)蒸餾時(shí)加油不要太滿,以免溢出油液發(fā)生火災(zāi)。蒸餾后的油溫降至150%以下才可放出殘油,以免殘油自燃。
(4)操作時(shí)要帶上膠皮手套和防護(hù)眼鏡,以免損傷身體處理后的酸渣可用土深埋,也可作燃料燒掉,但不可亂倒。
(5)白土使用時(shí)要慢慢倒入,以防油液產(chǎn)生大量泡沫溢出,引起火災(zāi)。
3再生油的使用
再生油應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn),合乎規(guī)格后再使用。條件不允許時(shí),也要簡(jiǎn)易驗(yàn)證,在確認(rèn)再生油中沒有水溶性酸堿、
腐蝕性和水雜后再使用。一般經(jīng)專門煉油廠再生的油,已經(jīng)過化驗(yàn),使用時(shí)不必再檢驗(yàn)。
使用再生油要注意以下幾點(diǎn):
(1]再生的洗滌油可以直接使用。
(2)再生的機(jī)械油可以與新機(jī)械油各半摻兌使用,或用于較粗糙的機(jī)械潤(rùn)滑部件上
(3)再生齒輪油可直接使用。
(4)再生機(jī)油由于其中添加劑已失效,故不易直接使用,但可與好油以1:3比例摻兌使用。如需直接使用,可往再生油中加入添加劑。加入量是:浮游劑2%~3%;抗氧抗腐蝕劑0.3%~05%;降凝劑0.5%~1%。加添加劑時(shí)應(yīng)在80~90。c的熱油中均勻攪拌
廢油回收系列知識(shí)之廢油鑒別
當(dāng)前回收廢油主要包括廢重油、廢機(jī)油、廢液壓油三種。廢油需根據(jù)用油環(huán)境、用油程度及程序等方面來(lái)判斷廢油的可利用程度。好的廢油與差的廢油有著很大的區(qū)別,而如何來(lái)區(qū)分廢油也有著很大的技巧。
廢油鑒別的基本是不摻水。有五大指標(biāo)可通過“望聞問切”等方法來(lái)測(cè)量。五大指標(biāo)包括水份、顏色、雜質(zhì)、密度、味道。
水份:廢油指標(biāo)中最重要的就是看其水份,也就是廢油人常說的“有幾個(gè)水”。水份一般來(lái)自雨水、操作不當(dāng)或操作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下是水份越低越好,當(dāng)然價(jià)錢也越貴。目前業(yè)內(nèi)有專業(yè)的測(cè)水份儀器,如果你還不是很懂得通過常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)去判斷油的水份,不妨借助于儀器
機(jī)械和設(shè)備工作時(shí),油由于長(zhǎng)期與金屬接觸,受到四周空氣、溫度、壓力、電場(chǎng)、光線及其它因素的影響,在油中逐漸增加了外來(lái)雜質(zhì),其結(jié)果在油中會(huì)有水分、灰塵、砂粒、金屬屑末,并在長(zhǎng)期使用中逐漸氧化,使得化學(xué)成分發(fā)生了變化,產(chǎn)生變質(zhì)物和有害雜質(zhì)。
潤(rùn)滑油品質(zhì)劣化的原因
1、被外來(lái)雜質(zhì)污損
油在系統(tǒng)使用過程中,最容易被各種機(jī)械雜質(zhì)弄臟。這些雜質(zhì)有金屬屑末、灰塵、砂粒、纖維物質(zhì)等。這是由于摩擦機(jī)件上磨掉下來(lái)的金屬粉末落入油中,或者由于系統(tǒng)和機(jī)器外殼封閉不嚴(yán),使灰塵、砂粒浸入油中。例如,當(dāng)拖拉機(jī)在田地里工作時(shí),汽車在道路上行駛時(shí),會(huì)有很多細(xì)小的灰塵、砂粒隨空氣一起經(jīng)空氣濾清器帶入發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油中。礦山機(jī)械常常會(huì)被礦石粉弄臟。加工機(jī)床使用的潤(rùn)滑油和液壓設(shè)備使用的液壓油,常常被加工件的切屑末及其它金屬粉末所污損。這些雜質(zhì)對(duì)于系統(tǒng)油的質(zhì)量有很壞的作用,它會(huì)像磨料一樣使機(jī)械發(fā)熱,使機(jī)件過早磨損。
2、被水分混濁
油在機(jī)械設(shè)備中工作時(shí),常有水分滲入,這是由于各種機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng),或水冷卻裝置不夠嚴(yán)密,使水分流入油中。此外,空氣中含有的水分也能被油吸收,因?yàn)橛陀形,其吸水性的大小由環(huán)境溫度所決定。例如變壓器溶解水分與變壓器油的溫度就有很大關(guān)系。從表1-1中可以看出上述二者之間的關(guān)系。
3、熱分解
有很多種油,當(dāng)它和機(jī)械設(shè)備的高溫部件接觸時(shí),例如,處在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的燃燒區(qū)域時(shí),當(dāng)在淬火中與赤熱的金屬直接接觸時(shí),以及在油開關(guān)中與高壓電弧直接接觸時(shí),便會(huì)遭受極大的局部過熱,直至發(fā)生部分燃燒的現(xiàn)象,且能使油熱到相當(dāng)高的溫度。這時(shí)油使發(fā)生熱分解(裂化),其結(jié)果會(huì)生成膠質(zhì)和堅(jiān)硬的焦炭,這叫做積炭。積炭對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的危害,因?yàn)榉e炭是熱的不良導(dǎo)體,燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積炭,引起散熱不良,從而發(fā)生機(jī)件的過熱和毀壞等事故。
4、氧化
系統(tǒng)油在使用過程中,發(fā)生化學(xué)變化的主要原因是空氣中氧氣的作用。油在設(shè)備中工作時(shí),隨著油溫的增加,接觸時(shí)間的增長(zhǎng),接觸面積的加大,與空氣接觸壓力的增大等因素的作用,都會(huì)使油的氧化程度加快和加深。氧化的結(jié)果使油生成了一些有害物質(zhì),如酸類、膠質(zhì)、瀝青等。由于油中氧化物的不斷增加,引起油的顏色變暗,粘度增加,酸值增大。油中出現(xiàn)沉淀狀的泥渣,因此油中雜質(zhì)含量就又增加了。油的氧化常常會(huì)給系統(tǒng)工作造成故障。
5、被燃料油稀釋
汽車拖拉機(jī)的潤(rùn)滑油及航空潤(rùn)滑油,在各種內(nèi)燃機(jī)工作的過程中,由于部分燃料油(柴油、汽油)沒有完全燃燒而滲流到潤(rùn)滑油中,逐漸稀釋潤(rùn)滑油。
潤(rùn)滑油被燃料油稀釋的程度,與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作狀況以及燃料油的種類有關(guān)。在廢航空潤(rùn)滑油中,平均含有2%~3%的航空汽油,在廢車用潤(rùn)滑油中,平均含有10%~15%的車用汽油,在拖拉機(jī)潤(rùn)滑油中平均含有30%~50%的拖拉機(jī)煤油。由此可見,如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料油閃點(diǎn)愈高,在潤(rùn)滑油中被滲入的燃料油量也就愈多,而潤(rùn)滑油也就變得更加稀釋。這樣會(huì)使?jié)櫥偷拈W點(diǎn)和粘度都隨之降低,而失去應(yīng)有的潤(rùn)滑性能。
油品在系統(tǒng)工作中所產(chǎn)生的不良雜質(zhì)數(shù)量是不允許無(wú)限度增加的,當(dāng)達(dá)到一定程度以后,就不能滿足系統(tǒng)對(duì)油品的要求了,于是這種油就成為報(bào)廢油,需要加以更換。若不更換,繼續(xù)使用,便會(huì)加快運(yùn)動(dòng)零件的磨損,并使系統(tǒng)產(chǎn)生故障,而降低設(shè)備的使用壽命。
如何判定油品是否應(yīng)該報(bào)廢,這是個(gè)較為復(fù)雜的問題,因?yàn)槭褂脳l件的不同,各種機(jī)械設(shè)備對(duì)油的要求的不同,需要結(jié)合實(shí)際使用情況而定。這里僅列出一般的指標(biāo)作為判定成為報(bào)廢油的標(biāo)準(zhǔn)
潤(rùn)滑油品質(zhì)劣化的防止方法
潤(rùn)滑油品質(zhì)劣化的原因除了主要是在工作過程中產(chǎn)生的以外,還由于工作人員的管理不當(dāng),也會(huì)使油遭到污損。因此,設(shè)法防止系統(tǒng)油液過早地劣化,延長(zhǎng)使用壽命,節(jié)省油液是十分必要的。下面就防止油液的劣化的一些注意事項(xiàng)歸納如下:
1)各種油必須按照規(guī)定的用途使用,因?yàn)榻o機(jī)器加入種類不同或質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)的油,都能引起各種不良的后果。
2)在油的搬運(yùn)過程中或發(fā)油時(shí),應(yīng)使用規(guī)定密封的容器和工具,不要把油裝入污垢的容器里,以防把油弄臟。
3)在給機(jī)器加油時(shí),注意不能讓塵土、污物和水分落入油中,因?yàn)闄C(jī)器的壽命在很大程度上取決于油的潔凈程度。
4)油雖然不容易揮發(fā),但由于向機(jī)器或容器中加油時(shí),常由于漫溢和漏失造成油很大的損耗。因此,在運(yùn)行中和向機(jī)器上添油時(shí),一定要仔細(xì),不要使油受到損失。
5)向油箱和油桶中裝油時(shí),不要超出它們?nèi)萘康南薅。在容器中必須留出油受熱膨脹的空間,以免油受熱膨脹后,造成溢流的漏失。
6)要經(jīng)常檢查機(jī)器外殼和系統(tǒng)貯油器的蓋以及管連接處的嚴(yán)密,扭緊機(jī)件連接處或更換密封襯墊,以防油的滲漏。
7)在放出廢油后,灌入新油前,應(yīng)徹底清洗和擦凈系統(tǒng)。
8)應(yīng)定期地或連續(xù)地清除機(jī)油中沉積的水分和油泥。
9)保持機(jī)器的潤(rùn)滑良好,不使機(jī)件受到較大的磨損,因?yàn)闄C(jī)件磨損后使間隙加大,油會(huì)污損得更加厲害。
10)油的溫度一般不超過50~60℃,當(dāng)放出的熱量很多時(shí),應(yīng)保證油的冷卻條件。
11)在空氣壓縮機(jī)中,出口處的溫度不允許超過160~170℃。
12)在汽車和拖拉機(jī)中應(yīng)裝有潤(rùn)滑油濾清器,使?jié)櫥驮诠ぷ髦胁粩嗟倪M(jìn)行精濾,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油由于機(jī)械雜質(zhì)及氧化產(chǎn)物的積累而變成廢油
水分,灰分,殘?zhí)浚瑱C(jī)械雜質(zhì)
1,水分
油品中不應(yīng)含有水分,因潤(rùn)滑油中的含有的水分會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜,使用潤(rùn)滑效果差,加速油中的有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用,水分還會(huì)造成機(jī)械設(shè)備的銹蝕,并會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油中的添加劑失效,也會(huì)使?jié)櫥偷牡蜏亓鲃?dòng)性變差甚至結(jié)冰,堵塞油路,妨礙潤(rùn)滑油的循環(huán)及供油。因此潤(rùn)滑油在使用前必須檢查有無(wú)水分, 必要時(shí)要進(jìn)行脫水處理。
2,灰分
將潤(rùn)滑油在規(guī)定條件下完全燃燒后,剩下的不燃?xì)埩粑锝袧?rùn)滑油的灰分,灰分主要由燃燒后生成的金屬鹽和金屬氧化物組成;曳值拇嬖跁(huì)使?jié)櫥驮谑褂眠^程中積炭增加,灰分過高也會(huì)造成機(jī)械零件的磨損,因此要減少或控制潤(rùn)滑中灰分的含量。
3,殘?zhí)?/p>
在不通入空氣的條件下把潤(rùn)滑油加熱,經(jīng)蒸發(fā)分解生成焦炭狀的殘余物稱為殘?zhí)。殘(zhí)渴菨?rùn)滑油中膠狀物質(zhì)和不穩(wěn)定物含量的間接指標(biāo),也是礦物潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油精制深淺程度的標(biāo)志。潤(rùn)滑油中含硫,氧和氮化合物較多,殘?zhí)烤透,殘(zhí)慷啵Y(jié)焦的傾向大,就會(huì)增大機(jī)械設(shè)備的摩擦,磨損。
4,機(jī)械雜質(zhì)
潤(rùn)滑油中不溶于汽油或苯的沉淀物或懸浮物,經(jīng)過濾分出的雜質(zhì)稱為機(jī)械雜質(zhì)。潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)是潤(rùn)滑油在使用,貯存,運(yùn)輸中混入的灰塵,泥砂,金屬碎悄,金屬氧化物,銹末等外來(lái)物造成的。機(jī)械雜質(zhì)在潤(rùn)滑油使用過程中會(huì)加速機(jī)械部件的摩損,也會(huì)堵塞油路造成潤(rùn)滑失效,因此要盡量減低潤(rùn)滑中機(jī)械雜質(zhì)的含。
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