- 關(guān)于危廢運(yùn)輸，你應(yīng)該知道這些/危險(xiǎn)廢棄物廂式運(yùn)輸車(chē)
6月19日下午，兩名男子運(yùn)輸137桶有毒的廢催化劑，卻謊稱(chēng)運(yùn)沙，�？阼F路公安處火車(chē)輪渡南港派出所對(duì)兩名非法運(yùn)輸危險(xiǎn)物質(zhì)人員分別處以15日和10日行政拘留。
6月10日，李某、蔡某駕駛一輛掛有豫B牌的重型半掛牽引車(chē)到達(dá)南港碼頭欲過(guò)海。南港管理所汽車(chē)查危員發(fā)現(xiàn)該車(chē)車(chē)內(nèi)貨物有異常后立即通知引導(dǎo)員查看，該車(chē)貨物皆為鐵桶，共137桶，且鐵桶上標(biāo)有有毒標(biāo)志。
接報(bào)后，火車(chē)輪渡南港派出所民警趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)半掛牽引車(chē)及其司機(jī)進(jìn)行控制。近一周的調(diào)查后，派出所提查明137桶危險(xiǎn)物質(zhì)為RDS廢催化劑(HW50廢催化劑)，危險(xiǎn)特性屬毒性，共計(jì)34.04噸。
危廢不能亂運(yùn)輸
眾所周知，“危險(xiǎn)廢物”具有毒性、腐蝕性、爆炸性、致癌性等特點(diǎn)，極易對(duì)環(huán)境和人體產(chǎn)生嚴(yán)重危害。這些危廢在運(yùn)輸過(guò)程中，極易發(fā)生安全事故。
權(quán)責(zé)明細(xì)的“五聯(lián)單”
國(guó)家針對(duì)危險(xiǎn)廢物的監(jiān)管主要包括三方面：產(chǎn)生、運(yùn)輸和處置。大部分危險(xiǎn)廢物需要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，由專(zhuān)業(yè)危廢運(yùn)輸車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)至處置企業(yè)。據(jù)說(shuō)，危險(xiǎn)廢物處置行業(yè)有這樣一句俗語(yǔ)“十次傾倒，九次問(wèn)題出現(xiàn)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上。”運(yùn)輸環(huán)節(jié)的重要程度不言而喻。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2016年6月兩輛載有近80噸含汞危險(xiǎn)廢物的大貨車(chē)從內(nèi)蒙古出發(fā)，按照危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單顯示，這些危險(xiǎn)廢物應(yīng)該被運(yùn)到貴州省進(jìn)行回收處理。但是，在運(yùn)行途中，危險(xiǎn)廢物卻被分為兩批，非法轉(zhuǎn)運(yùn)、傾倒在了洛陽(yáng)市境內(nèi)，給當(dāng)?shù)卦斐闪藝?yán)重的環(huán)境污染和不良的社會(huì)影響。此次事件中，危險(xiǎn)廢物非法運(yùn)輸是直接導(dǎo)致以上事故的重要環(huán)節(jié)，而危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生企業(yè)、處置企業(yè)也都因此事件對(duì)環(huán)境和社會(huì)產(chǎn)生的嚴(yán)重危害受到了相應(yīng)的處罰。
根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》和《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移采用聯(lián)單管理辦法，通常簡(jiǎn)稱(chēng)為“五聯(lián)單”。
危險(xiǎn)廢物的正規(guī)運(yùn)輸主要包括以下5個(gè)步驟：
第一步，產(chǎn)廢企業(yè)和處置企業(yè)簽訂回收處置合同；
第二步，產(chǎn)廢企業(yè)上報(bào)環(huán)保局、環(huán)保廳，環(huán)保廳下發(fā)紅頭文件；
第三步，當(dāng)?shù)丨h(huán)保局頒發(fā)五聯(lián)單給企業(yè)，并讓危廢處置企業(yè)提供有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證的運(yùn)輸公司派出車(chē)輛，車(chē)內(nèi)需裝有攝像頭全程監(jiān)控，并派專(zhuān)人押車(chē)；
第四步，運(yùn)輸車(chē)輛將危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移到五聯(lián)單上登記的回收處置企業(yè)，并加蓋公章；
第五步，將五聯(lián)單的回執(zhí)單交到發(fā)貨單位，運(yùn)輸結(jié)束。
危廢運(yùn)輸?shù)摹敖鹂朴衤伞?/div>
國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)廢物的運(yùn)輸有非常嚴(yán)格的規(guī)定，如果運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，并造成嚴(yán)重后果，受處罰的不僅僅是非法運(yùn)輸人員，還包括產(chǎn)廢企業(yè)、處置企業(yè)等。那么危廢運(yùn)輸都有哪些需要注意的地方呢？
危廢運(yùn)輸應(yīng)遵守哪些相關(guān)法規(guī)？
環(huán)保部門(mén)聯(lián)合交通部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)廢物包裝與運(yùn)輸所有技術(shù)規(guī)定進(jìn)行整合，已是國(guó)際通行的做法和經(jīng)驗(yàn)。從運(yùn)輸過(guò)程的安全、環(huán)境的污染控制、操作人員的個(gè)人防護(hù)和事故應(yīng)急的角度出發(fā)，制定了更為具體的相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
危廢運(yùn)輸應(yīng)遵守哪些技術(shù)要求？
卸載區(qū)的工作人員應(yīng)熟悉廢物的危險(xiǎn)特性，并配備相應(yīng)的防護(hù)裝備；卸載區(qū)應(yīng)配備必要的消防設(shè)備和設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示標(biāo)志；危險(xiǎn)廢物裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的隔離設(shè)施，液態(tài)廢物卸載區(qū)應(yīng)設(shè)置收集槽和緩沖罐。
危廢運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)符合哪些要求？
危險(xiǎn)廢物道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配置符合規(guī)定的標(biāo)志；車(chē)輛車(chē)廂、底板等硬件設(shè)施應(yīng)具有密封性同時(shí)又便于清洗；車(chē)輛應(yīng)配備相應(yīng)的捆扎、防水、防滲和防散失等用具和與運(yùn)輸類(lèi)項(xiàng)相適應(yīng)的消防器材；車(chē)輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全，車(chē)輛車(chē)窗、擋風(fēng)玻璃無(wú)浮塵、無(wú)污跡。車(chē)輛車(chē)牌號(hào)應(yīng)清晰無(wú)污跡。
總之根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從事危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，應(yīng)符合交通運(yùn)輸管理部門(mén)的規(guī)定；相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員等，也要按時(shí)參加由環(huán)保部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；環(huán)保、交通部門(mén)有權(quán)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)依法予以查處違法違規(guī)的運(yùn)輸行為和個(gè)人，情節(jié)嚴(yán)重的，將移送公安機(jī)關(guān)處理。
產(chǎn)量逐年增加，危廢運(yùn)輸?shù)匚恢匾?/div>
根據(jù)環(huán)統(tǒng)數(shù)據(jù)，2015年我國(guó)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位和醫(yī)療廢物持證單位共處置危險(xiǎn)廢物1612.3萬(wàn)噸，這些危險(xiǎn)廢物基本都需要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)由產(chǎn)廢單位轉(zhuǎn)移至處置單位。隨著國(guó)家環(huán)境保護(hù)工作力度的不斷增大，危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生渠道和產(chǎn)生量越來(lái)越大，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)男枨笠矊⒀杆僭黾印?/div>
危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生、運(yùn)輸及處置需要一個(gè)嚴(yán)格的監(jiān)督和相關(guān)配套服務(wù)，特別在涉及到跨省轉(zhuǎn)移等環(huán)節(jié)。只有這樣才能確保危廢運(yùn)輸途中的安全，才能保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
危廢運(yùn)輸猶如路上流動(dòng)的“炸彈”，必須確保其安全、科學(xué)、高效地進(jìn)行運(yùn)輸，這不僅僅需要一位負(fù)責(zé)的司機(jī)，還需要全社會(huì)共同的關(guān)注和努力。
