近日，交通部發(fā)布了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的通知，確保921新規(guī)在全國實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，其中爭議最大的四軸車，通知里明確了車貨總重統(tǒng)一為31噸。

921新規(guī)發(fā)布之前四軸貨車還是以40噸為超限標(biāo)準(zhǔn)。被限制為31噸后，各地區(qū)逐一開始實(shí)行。但由于四軸車在運(yùn)輸中穩(wěn)定靈活，數(shù)量多，行業(yè)需求大，所以有個別地區(qū)還是默認(rèn)以36噸作為四軸車超限標(biāo)準(zhǔn)。但這一次通知下發(fā)后，將統(tǒng)一為31噸。

強(qiáng)調(diào)超限處罰

通知再次補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)了對超限四軸車的處罰：超1噸罰500，最高可罰3萬

一、只要貨車總量超過限定標(biāo)準(zhǔn)。不足1噸的，只是口頭警告不處罰、并在交警部門的監(jiān)督下，消除違法后才能放行

（這點(diǎn)小編很疑問，消除的意思不就代表著把超載貨品取下來嘛！那取下的貨品該如何處置呢？希望交管能明確提出）

二、對于貨車總量超過限制標(biāo)準(zhǔn)1噸的，罰款500元，最高可罰不得超過3萬元，并且需要在監(jiān)督消除違法后才能放行！

三、對于屢次超限超載的車輛，有關(guān)部門將建立超載超限行為信用記錄，納入國家統(tǒng)一的信息交換平臺和“信用中國”網(wǎng)站，將違法超限超載當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒

友情提示：司機(jī)們需要牢記超限標(biāo)準(zhǔn)和罰款規(guī)則，否則一趟下來就白跑了。

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四軸車已無立足之地

新GB1589將四軸載貨車總重限值定為31噸，比原有標(biāo)準(zhǔn)40噸足足少了9噸。從車輛的總重標(biāo)準(zhǔn)來看，前四后八四軸載貨車受到最直接的影響，31噸總重減掉12噸左右的自重，準(zhǔn)載重量將被限制在18噸左右甚至更少。

新規(guī)出來之后四軸車在貨運(yùn)市場已經(jīng)無立足之地，載貨量不足五軸車，比下不如三軸車。不少卡友無奈之下想賣車，可根本不好賣。雖然限重31噸后對于貨車司機(jī)來說行車更安全了，但載重量大幅度的縮水對于四軸車來說無疑是致命的一擊，大量的四軸車司機(jī)該何去何從呢？

各方呼吁四軸車限重36噸

3月份兩會召開時哇哈哈集團(tuán)董事長宗慶后建議針對四軸貨車在各領(lǐng)域運(yùn)用廣泛且需求大的情況，將四軸貨車與掛車實(shí)施統(tǒng)一的限重標(biāo)準(zhǔn)36噸。36噸確實(shí)是比較適中的數(shù)字，比40噸安全，也不會虧本。雖然當(dāng)時重慶和四川部分地區(qū)分別實(shí)施36噸的標(biāo)準(zhǔn)，但是如果想要跑到其他地方，還是不能超過31噸。

然而現(xiàn)在看來，36噸標(biāo)準(zhǔn)即將被擊破，各個地區(qū)必須統(tǒng)一限重31噸。至于后期執(zhí)行力度如何需要監(jiān)督，治超會再次成為制鈔嗎？讓我們拭目以待