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近日，交通部聯(lián)合交通部科學(xué)研究院等單位在安徽合肥進(jìn)行了17.5米大板車的治理調(diào)研工作，此次調(diào)研的主要是為了了解17.5米大板目前市場情況，對17.5米大板專項(xiàng)治理研究專項(xiàng)治理方案。

由此交通部治理三部曲顯現(xiàn)： 第一步轎運(yùn)車治理，第二步高低板治理，第三部非標(biāo)集裝箱整治。希望相關(guān)專用車企業(yè)和卡友們早做準(zhǔn)備。

違規(guī)轎運(yùn)車已經(jīng)基本治理，根據(jù)交通部發(fā)布的治理三步曲，如今輪到17.5米大板了。

根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳關(guān)于印發(fā)整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》的有關(guān)要求，將 重點(diǎn)查處低平板半掛車的假牌套牌違法行為。

《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作計(jì)劃（2018—2020年）》中，也 對17.5米大板的整治做出了明確批示。

 10月起，全國多地交警開始開展套牌假牌假證專項(xiàng)整治行動(dòng)，對以17.5米大板為首的套牌、假牌車進(jìn)行專項(xiàng)整治。

河北、上海、成都等地更是發(fā)布了相關(guān)通知：為防止替車檢驗(yàn)、套牌等逃避管理的情況，即日起不接受外地17.5米大板車的年檢委托。

俗話說“十輛大板，九輛套牌”，一旦全國范圍嚴(yán)查假牌套牌，17.5米大板車的數(shù)量必將驟減，預(yù)測一半左右的大板車將遭殃！

對于正規(guī)手續(xù)上牌的大板車主們，完全不必?fù)?dān)心，只要您不違法，開到報(bào)廢年限都行！