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提起掛車車橋不得不說的是廣東富華與BPW這兩個品牌，這兩個品牌各有什么優(yōu)勢劣勢呢？

下面是小編總結(jié)的網(wǎng)友使用感受以及看法，希望能給大家一個清楚的認(rèn)識，對以后選擇車橋有所幫助。

●  BPW車橋的優(yōu)缺點：

    優(yōu)點：

    1、車跑著輕，穩(wěn)定性可靠性更好。

    2、散熱好、耐高溫。

    3、保養(yǎng)周期長。

    4、剎車效果好，省輪胎。

    缺點：

    1、價格高，一次性投入較大，13噸橋比富華一根橋貴2000元左右。

    2、配件難買。保養(yǎng)一定要用BPW專用油。

●  廣東富華車橋的優(yōu)缺點

    優(yōu)點：

    1、性價比高，車橋便宜，前期投入低。

    2、可靠性、服務(wù)方面也都不錯。

    3、重載性較好。

    4、保有量大，維修方便。

    缺點：

    1、維護(hù)成本較高。

    2、剎車效果不如BPW，費輪胎。

●  網(wǎng)友精彩回復(fù)

    最專業(yè)

    BPW公司是百年老店，一直走在非驅(qū)動車軸前沿，無論是質(zhì)量還是服務(wù)都沒的說。很多使用過的朋友最大感觸就是可靠、安全、省心——保養(yǎng)周期長，剎車性能好，耐高溫！

    由于它的技術(shù)專利，使它的使用性能更好，成本更低——1、軸梁1度彎曲，省輪胎，重載事軸承受力更加合理；2、軸承與軸頭間隙配合，潤滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油；3、S型凸輪頭設(shè)計和可調(diào)制動氣室分泵孔，使其剎車力更大，且可以更合理分配其前中后軸剎車力，制動力分配更加合理，再加上其使用的專用配方蹄片，摩擦系數(shù)大，耐高溫，使用剎車性能更好，長距離制動也可操作自如，能縮短剎車距離。

    現(xiàn)其還有一些空氣懸掛系列產(chǎn)品，9-12噸鼓式和盤式空氣懸掛，自重更輕，減震性能好，對車架和貨物都能起到良好的保護(hù)，性價比更好——運行過程中大梁高度保持不變，所有跳動扭力都集中在其軸上，安全性能好，且大大減少油耗和輪胎磨損，與鋼板懸掛對比，一年可節(jié)省3萬元，相當(dāng)先進(jìn)給力！

    最會算

    用BPW比富華好，(標(biāo)載)，BPW保養(yǎng)周期長(10萬公里)富華周期相對比較短(2萬左右)，算起來一年的保養(yǎng)費用都少了很多!但是BPW要專用的BPW的潤滑脂(210左右一罐)剎車比富華的好。

    BPW的缺點就是配件有點貴，難找(廣東地區(qū)就灰常好找)以3軸掛車為例的保養(yǎng)費用如下：一個輪轂的工時是50，50x6=300，假如一年跑20萬公里，富華的工時就是3000!黃油就是140(美俘)x2x10=2800!(一年的保養(yǎng)費用3000+2800=5800)BPW：工時600，BPW專用油是210x2x2=840(一年的保養(yǎng)費用600+840=1440)BPW比富華橋一年省(5800-1440=4360)!還有剎車皮沒有算，呵呵!BPW橋比富華橋重一百多斤（3根）可以忽略不計！如果是大載的話選擇廣東富華橋!本人覺得BPW在大載的情況下顯得有點嬌氣!

    如果打算兩年之內(nèi)換車的卡友可以考慮廣東富華橋!因為BPW比廣東富華橋貴2000一根。

    最真實

    口說無憑，只有用過BPW車橋的人才能感覺到它的好。當(dāng)然富華橋也不錯，價格還實惠，是大眾用戶心中的品牌，對于BPW車橋，還有很多人不了解，可以在網(wǎng)上看下，或者和同行用過的用戶交流一下，我就是BPW的用戶，感覺用起來真的不錯，保養(yǎng)周期長，正常用個20萬公里不用保養(yǎng)，我家車用BPW正常一年一保養(yǎng)，其中兩臺車跑平原路段，剎車片都用到60萬公里才換，但是黃油要用專用油，一小桶200左右，反正就是性能好，就是價格比富華貴。

●  編后語：

    雖然多數(shù)網(wǎng)友都在說BPW車橋更好，其實廣東富華車橋也是大家公認(rèn)的一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，性價比優(yōu)勢明顯，而且其在國內(nèi)市場占有率非常大。只是和BPW車橋相比，無疑BPW更加優(yōu)秀，當(dāng)然BPW的價格也更貴。目前國內(nèi)選用BPW車橋的多是從事精密儀器運輸、煙草運輸以及危化運輸?shù)认鄬Ω叨说氖袌�，而富華車橋還是絕大多數(shù)人選購車橋時的第一選擇，不過也要看到的是像廣東一些經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的地區(qū)許多散戶也越來越多地選擇BPW了。

    也有網(wǎng)友說這兩款車橋不是一個級別的，沒有可比性。在這里我們不是一定要說哪一款車橋更好，沒有最好的，只有最合適的。網(wǎng)友“吃素的鯊魚”說的很好：“選擇車軸跟選擇掛車一樣，要根據(jù)貨物類型、路線、運價、車型等多方因素來決定”。適合自己工況的才是最好的。