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為貫徹落實(shí)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物環(huán)境管理 ，國家生態(tài)環(huán)境部于2019年9月5日發(fā)布了《國家危險(xiǎn)廢物名錄（修訂稿）》（征求意見稿）。

意見稿包含《危險(xiǎn)廢物豁免管理清單》，對廢鉛蓄電池有重大改變！對此，電池群的同行們也進(jìn)行了激烈的討論！文末有詳細(xì)分析！

廢鉛蓄電池來源有：電動(dòng)車、汽車、摩托車、通訊、電站、電力輸送、UPS電源、儀器儀表等設(shè)備的更換下來的鉛蓄電池。鉛蓄電池環(huán)境的主要危害成分是重金屬和酸、堿等電解液。危險(xiǎn)特性為T（毒性）。

一直以來，廢鉛蓄電池都列于《國家危險(xiǎn)廢物名錄》中，按照危險(xiǎn)廢物來進(jìn)行管理，如今發(fā)布的修訂稿，明確將廢鉛蓄電池列入了《危險(xiǎn)廢物豁免管理清單》。

不過，僅是運(yùn)輸環(huán)節(jié)有豁免，并且有嚴(yán)格的豁免條件：廢鉛蓄電池未破損且運(yùn)輸工具滿足防雨、防滲漏、防遺撒要求；豁免內(nèi)容為：不按危險(xiǎn)廢物進(jìn)行運(yùn)輸。

對此，電池群的同行們也進(jìn)行了激烈的討論，主要疑惑點(diǎn)就在于：豁免管理之后，是不是可以用普通貨車了？跨省轉(zhuǎn)移，是不是可以不用辦危廢聯(lián)單了？

首先來說說第一個(gè)問題：雖然未破損的免維護(hù)鉛酸電池可以在運(yùn)輸環(huán)節(jié)豁免管理，可以不按危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸，但是對運(yùn)輸車輛仍有要求：廢鉛蓄電池未破損且運(yùn)輸工具滿足防雨、防滲漏、防遺撒要求。

再來說第二個(gè)問題：廢鉛酸電池豁免環(huán)節(jié)是運(yùn)輸，而不是轉(zhuǎn)移，所以跨省轉(zhuǎn)移廢鉛蓄電池，仍然需要辦理危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)單！

有同行認(rèn)為，廢舊的鉛蓄電池，免維護(hù)未破損占比很小，條款的意義可能并不大。不過群里也有專業(yè)人士表示，費(fèi)用方面還是省了一大筆。