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  • 新能源電池、廢舊電池的儲(chǔ)運(yùn)規(guī)范應(yīng)該使用哪種車輛運(yùn)輸？

    • 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年前后，我國(guó)純電動(dòng)(含插電式)乘用車和混合動(dòng)力乘用車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬(wàn)噸。車用動(dòng)力電池的報(bào)廢漸成規(guī)模，如何處置退役動(dòng)力電池將是影響新能源汽車發(fā)展的重大課題。

    廢舊電池電瓶等都屬于九類危險(xiǎn)品應(yīng)由九類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車運(yùn)輸車。

    6.1 運(yùn)輸要求 

    6.1.1 屬于危險(xiǎn)廢物的廢電池越境轉(zhuǎn)移應(yīng)遵從《控制危險(xiǎn)廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置的巴塞爾公約》的要求；批量廢電池的國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移應(yīng)遵從《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令第5號(hào)）及其有關(guān)規(guī)定。 
    6.1.2 各級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)按照國(guó)家和地方制定的危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法對(duì)批量廢電池的流向進(jìn)行有效控制，禁止在轉(zhuǎn)移過(guò)程中將廢電池丟棄在環(huán)境中。 
    6.1.3 運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中必須持有通行證，其上應(yīng)證明廢物的來(lái)源、性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)往地點(diǎn)，必要時(shí)須有單位人員負(fù)責(zé)押運(yùn)工作。 
    6.1.4 廢電池的運(yùn)輸包裝必須定期檢查，如出現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更換。 
    6.1.5 廢鉛酸蓄電池在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)捆緊并碼放好，防止容器滑動(dòng)。 
    6.1.6 運(yùn)輸人員須進(jìn)行處理危險(xiǎn)廢物和應(yīng)急救援方面的培訓(xùn)，包括防火、防泄漏等，以及通過(guò)何種方式聯(lián)絡(luò)應(yīng)急響應(yīng)人員。 
    6.1.7 廢鉛酸蓄電池運(yùn)輸單位應(yīng)制定詳細(xì)的運(yùn)輸方案及路線，并指定事故應(yīng)急方案和配備應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備及個(gè)人防護(hù)設(shè)備，以保證在運(yùn)輸過(guò)程中能有效減少以至防止環(huán)境的污染。 
    6.2運(yùn)輸規(guī)范 
    6.2.1 運(yùn)輸容器 
    根據(jù)廢電池的形態(tài)不同，參照GB12463的規(guī)定采用不同的容器進(jìn)行包裝，具體要求見表3。 
    表3 不同形態(tài)的電池廢料的運(yùn)輸容器要求 
    6.2.2 運(yùn)輸方式 
    廢電池的運(yùn)輸方式可分為以下三種： 
    （1）公路運(yùn)輸； 
    （2）鐵路運(yùn)輸； 
    （3）水路運(yùn)輸。 

    鉛酸廢電池采用公路或鐵路運(yùn)輸，其他廢電池采用三種方式均可。 


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