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  • 傳統(tǒng)鉛酸電池運(yùn)輸車壽命為什么越來越短?
  • 相信很多人都發(fā)現(xiàn),這幾年的電池質(zhì)量大不如前,尤其是到了冬天,更加不耐用。即便是一線的大品牌電池,近年來的質(zhì)量一直飽受爭議。


    電池質(zhì)量不如以前,我們不能排除個(gè)別企業(yè)為了獲取更多的利益,在電池上做手腳。但是,電池市場這么大,不可能每家企業(yè)都如此。那么現(xiàn)在電池普遍不如以前好,究竟是為什么呢? 


    我們一起來分析一下:


    那么這幾年電池質(zhì)量下降都是因?yàn)橛赏饣勺兂蓛?nèi)化成造成的?


    那么具有自放電低、電池循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)的內(nèi)化成電池,為什么還沒有以前的外化成電池質(zhì)量更好,性能更穩(wěn)定呢?


    很多經(jīng)銷商和維修商檢測電池時(shí)都會發(fā)現(xiàn),很多使用不到半年的電池只有區(qū)區(qū)20分鐘的放電時(shí)間。


    驚人的結(jié)果,被罵了這么久的眾多電池企業(yè),原來都是在幫充電器背黑鍋.....


    通過測試,如果充電器電流沒有達(dá)到3安以上,那么在內(nèi)化成電池充電的過程產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)時(shí),不但會釋出額外的熱量,而且隨著時(shí)間與壽命周期(充電與放電的次數(shù))的增加,還會產(chǎn)生一些固態(tài)、液態(tài)或是氣態(tài)的副產(chǎn)品,其中固態(tài)雜質(zhì)會在電池的反應(yīng)表面上結(jié)晶,并且遮住可用來儲存電荷的「反應(yīng)位置」。


    所以使用壽命有2-3年的電池,如果用的充電器不適配,那么使用壽命也會直線下降,甚至用不到半年就不行了。


    現(xiàn)在市場上的充電器,很多都難以滿足電池的充電需求,再加上很多消費(fèi)者都沒有保養(yǎng)電池的常識,結(jié)果內(nèi)化成電池普遍質(zhì)量差成了現(xiàn)在市場的常態(tài)。


    大家都想為市場提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,然而生意難做,還需要大家相互體諒……


    在此提醒大家:在購買電池時(shí)一定要找正規(guī)商家,防止遇到黑心商戶翻新的電池,另外在電池的日常使用中,一定要正確充電,注意電池保養(yǎng)。