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一、危化品道路運(yùn)輸?shù)奶厥庑耘c安全管理的必要性:
危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸之所以與普通貨物運(yùn)輸不同,就是因?yàn)槲kU(xiǎn)化學(xué)品具有爆炸、易燃、有毒、腐蝕、輻射等危害因素,一旦發(fā)生事故會(huì)造成群死群傷、環(huán)境污染、重大財(cái)產(chǎn)損失等惡性事件,所以我們必須嚴(yán)加管理,保障安全運(yùn)輸,這是我們安全管理者的責(zé)任和法定義務(wù)。
二、安全隱患的主要因素:
一般來講安全隱患主要有:物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、環(huán)境和制度的缺陷,就運(yùn)輸行業(yè)來講就是指人、車、路、環(huán)境和管理制度,只要把這幾方面工作做好了,安全事故就會(huì)得到有效避免。具體分析如下:
1、人,人是最關(guān)鍵因素,駕駛員、押運(yùn)員、企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門都是人,所有工作都需要人來完成,企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門等是安全管理制度的制定者、制定出來的規(guī)章制度有誰(shuí)來執(zhí)行呢,最終的落點(diǎn)是誰(shuí)?當(dāng)然是廣大駕駛員、押運(yùn)員,上面千條線下面一根針,各種規(guī)章制度最終都由駕駛員、押運(yùn)員來執(zhí)行完成,再好的制度如果沒有人來落實(shí)執(zhí)行都是一紙空文,所以加強(qiáng)司押人員安全管理是核心任務(wù),重中之重。
2、車、運(yùn)輸行業(yè)的必備工具,保持車輛技術(shù)狀況良好,不帶病出車,避免事故發(fā)生。不贅述。
3、環(huán)境、指道路狀況(山區(qū)、高速、省道等)、雨霧、冰雪,司押人員要了解復(fù)雜環(huán)境下行車注意事項(xiàng)。不贅述。
4、管理制度,企業(yè)要有健全的安全管理機(jī)構(gòu)、足額配備安全管理人員,沒有足夠的人員,要想落實(shí)繁瑣的安全隱患排查、專項(xiàng)檢查、隱患整改、人員培訓(xùn)等都是空話,有健全的安全管理制度,包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、從業(yè)人員培訓(xùn)教育制度、車輛安全管理制度、事故調(diào)查處理制度、隱患排查于治理制度、責(zé)任追究制度、安全例會(huì)制度等基本制度,這些制度都要得到很好落實(shí)才行。
三、突出重點(diǎn):
安全管理涉及方方面面,不能胡子眉毛一把抓,安全管理一定要突出重點(diǎn)、找準(zhǔn)切入點(diǎn),我認(rèn)為,;返缆愤\(yùn)輸行業(yè)的安全管理重點(diǎn)要放在從業(yè)人員的培訓(xùn)教育上面,也就是對(duì)駕駛員押運(yùn)員重點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)教育,讓他們真正的知道自己的責(zé)任,自己應(yīng)該具有什么職業(yè)技能,才能從業(yè)危化品運(yùn)輸,加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn),使他們熟悉所運(yùn)貨物的危險(xiǎn)特性,熟練掌握應(yīng)急處置措施,以至于遇到突發(fā)事故學(xué)有所用,科學(xué)處置。培訓(xùn)要有針對(duì)性,每一種貨物都有不同的特性和處置方法,要單獨(dú)培訓(xùn),一個(gè)不漏,更要加強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí),意識(shí)提高了事故自然就減少了。
四、領(lǐng)導(dǎo)重視:
企業(yè)“一把手”一定要充分重視安全管理,從內(nèi)心樹立沒有安全就沒有效益的理念,舍得投資安全費(fèi)用,沒有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,負(fù)責(zé)安全的管理者很難落實(shí)安全管理職責(zé)。
五、安全文化建設(shè):
安全文化是企業(yè)文化體系的重要組成部分,企業(yè)安全管理的最高境界就是具有一套適合自身的、具有特色的、科學(xué)的安全文化建設(shè)體系。營(yíng)造濃厚的文化氛圍,牢固樹立安全第一、以人為本的理念,由要我管安全,變?yōu)槲乙馨踩,我?huì)管安全,人人參與齊抓共管,從新員工入職企業(yè)的第一天就要向他們灌輸安全第一的理念,樹立安全光榮,不安全可恥的安全觀。 安全管理是一場(chǎng)只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)的馬拉松,;返缆愤\(yùn)輸安全管理工作意義重大、責(zé)任重大,安全管理工作如何進(jìn)行才是最合理、最科學(xué)的、如何有效避免責(zé)任事故的發(fā)生,值得我們安全管理者們不斷深入地研究和深思。
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